这个不知道有没有人发过了。。。。。如果火星请锁
下面就是每位魔女所对应的真实历史人物（二战的）
1.坂本美绪对应人物：坂井三郎 二战日本帝国海军航空队王牌飞行员
出生于日本佐贺县贺郡西与贺村（现在的佐贺市）的农民家庭，家中4个儿子中排行第3，因而得名三郎。二战太平洋战争时期的日本海军王牌飞行员，绰号“空武士”。曾服役于日本帝国海军佐世保舰队（在战舰雾岛号及榛名号上担任炮手）、高雄海军航空队、第12航空队、台南海军航空队、横须贺海军航空队。曾在中国、硫磺岛及菲律宾等地作战。
坂井三郎在退役后著有《天空的武士(台译：荒鹫武士)》、《坂井三郎空战记》、《零战之真实》、《零战之命运》等书，为研究者提供了许多日本海军航空队及太平洋战争中期的宝贵资料，也使他成为最为西方人所知的日本飞行员。2000年，坂井接受微软公司的邀请，为游戏《Combat Flight Simulator 2》的制作担任顾问。
2000年9月22日，坂井三郎去参加在厚木海军航空基地举行的美军西太平洋舰队航空司令部50周年记念晚会，回家后突然感到身体不适送医治疗，在医院检查时只对医生留下一句“我太累了，只要睡一下就好”的话后就此与世长辞，享年84岁。
一般认为其击落数为64架，此数字亦有争议存在。其在西方知名度较高，美国许多空战研究专家认为坂井三郎是日本二战期间的头号王牌飞行员。太平洋战争结束时为海军少尉，最后退役时为海军上尉
2.莉妮特·毕晓普对应人物： 一战加拿大飞行员-毕晓普
Bishop, William Avery
(1894.2.8,加拿大 安大略 欧文桑德∼1956.9.11,美国 佛罗里达州 西棕榈滩)
别名比利•毕晓普(Billy Bishop)。
加拿大战斗机优秀飞行员，曾在第一次世界大战中击落72架德国飞机。曾在京斯顿(Kingston)的皇家军事学院学习，在第一次世界大战期间随加拿大骑兵出国。1915年奉调至皇家飞行队，1917年调入驻法国的第六十中队。他很快就精通空战，击落敌机总数达72架，其中有25架是在10天内击落的。他获得维多利亚十字勋章和其他几枚勋章，1918年晋升为中校军衔，负责指挥第八十五中队。1918年8月毕晓普被任命为英国空军部官员，他在这个职位上帮助成立加拿大皇家空军(RCAF)，成为一个独立旅。大战结束後，他进入加拿大第一家商业航空公司，最後成为一名商人。1936年加拿大皇家空军授予他荣誉空军少将，第二次世界大战期间晋升为荣誉空军中将。著有《空中作战》(Winged Warfare, 1917)及《飞行小队》(Flying Squad, 1926)。
3.艾拉·伊尔玛塔尔·尤蒂莱南对应人物：依诺·尤蒂莱南 芬兰战斗机飞行员依诺·尤蒂莱南（Eino Juutilainen），他的击落战绩高达９４架，使他成为第二次世界大战中除了德国飞行员以外的最高战绩获得者，也有资料显示一些日本飞行员的战绩高于这个数字，但由于日军的战绩记录系统较为混乱，一般战史学界不将其考虑在内。国际上公认的日本第一王牌飞行员是海军航空兵的西泽广义，得到确认的战绩是８７架击落记录。
尤蒂莱南出生的镇子附近就有一个芬兰空军基地，他和他的许多人同伴后来都成为了飞行员，例如尤蒂莱南在“冬季战争”中的八机编队指挥官和“持续战争”中的中队长——依诺·卢卡南（Eino Luukkanen）。
4.夏洛特·E· 叶格对应人物： 查克 叶格（Chuck Yeager） 人类飞行历史上首位突破音速的人
在第二次世界大战还在如火如荼的 1942 年，英国的迈尔斯飞机公司（Miles Aircraft Co）就受命开始秘密设计 M52 超音速飞机，但由于战事紧张和国力衰竭，英国*下令迈尔斯将所有设计数据移交给美国，贝尔飞机公司接手之后，于 1948 年成功地将 X-1 实验型飞机飞上天，在著名的试飞员 Chuck Yeager 的操控下，于 1947 年 10 月 14 日首次在平飞中突破音速。
美国历史上最著名的试飞员 Chuck Yeager，早年曾参加二战的欧洲空战，在法国上空被击落后，借道西班牙逃回英国。当时条令规定，逃回的飞行员不再到占领区上空作战，大概是担心飞行员有心理障碍，但 Yeager 直接向艾森豪威尔请求重返欧陆上空，获得特许，以后曾在一天内连续击落 5 架敌机，战争结束时总战绩 11.5 架，包括一架 Me 262。在 75 年从空军退役时，官拜准将，30 年后，获国会特别推荐，于 2005 年晋升少将。
5.佳歌尔特露特·巴克霍隆对应人物：二战德军二号王牌－－G·巴克霍隆
在世界空战史上只有两个人击落过超过 300 架的飞机，其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌--埃里希·哈特曼，另一个就是 G·巴克霍恩少校，他总共击落了 301 架飞机，是德国的第二号王牌。
1941.7.2，首次击落敌机；11 月底，其个人战果累计已达 10 架；12 月底 100 架；1943.11.30，累计已达 200 架；1945. 1.5，巴克霍恩的个人战果已猛增到 301 架。
G·巴克霍隆1919年生于德国东普鲁士，1939年加入空军，1940年8月随52航空团参加了不列颠之战，但毫无建树。1941年7月2日，当他第120次出击时才首次击落敌机，而且把*一直打到敌机翻身坠落的那一瞬间。8月22日，他的战果已满5架，成为王牌。11月底，其个人战果累计已达10架。
1942年春季过后，他的战果开始大幅度上升。5、6、7月份分别击落敌机7架、16架和31架，因此获得骑士十字奖章。10月7日，当他休养结束返回前线后，又连连得手，于10月、11月和12月份分别击落14架、7架和17架敌机，也即每个月的战果都足以构成王牌或双料王牌资格。年底，他的累计战果已突破百架大关！
1943年1月11日，他又获得橡叶骑士十字勋章。他和哈特曼的不同之处是：在单次空战中最多击落架数仅为4架。但在其2000次出击中，有1104次遇上空战，成为第二次世界大战中空战机会和空战实践次数最多的一名飞行员！1943年11月30日，他的战果累计已达200架。
1944年2月13日，他已成为当时仅次于诺波特尼和拉尔，排名第三的德国大王牌和第三个战果达250架的飞行员。同年4月，巴克霍隆和哈特曼一起从希特勒手中接过了宝剑橡叶骑士铁十字勋章。5月31日，当他击落第272架飞机后，却被1架P－39击落，负伤住进医院。在住院期间，后起之秀哈特曼的战果终于超越了他。从11月下旬到1945年的1月5日，巴克霍隆的个人战果已猛增到301架，此时，他却接到了担任第6航空团（JG6）司令官的任命书，这将意味着永远丧失升空作战和为争夺全德国头号王牌桂冠而继续冲刺的机会。不久，他奉命调往JV44部队接受改装Me262型喷气式战斗机，但在一次飞行事故中身负重伤，再次住进医院，从而彻底结束了他的飞行生涯。
巴克霍隆个人战果累计高达301架。在战争中，他有9次被敌机击落，还有一次中弹后跳伞逃生的经历。
战后，巴克霍隆加入联邦德国空军，退役前，其军衔已升至空军中将。
6.米娜·底特瑞奇·威欧克对应人物： Wolf-Dietrich Wilcke 沃尔夫-迪特里希 维尔克上校，进行空战732次，击落162架战机（其中东线141架，西线21架）1944年3月23日被美军P-51野马击落身亡。
7.艾瑞卡·哈特曼对应人物：无。。。。。。。。。。。= =
8.宫藤芳佳对应人物： 武藤金义（1916.8.18---1945.7.24）
日本帝国海军航空队飞行员，有着“空中的宫本武藏”的称号。与坂井三郎是朋友。 在侵华战争，太平洋战争共击毁敌机30架，因此被称为日本“最后的击坠王“，曾创造过一对十二架美机，并击毁两架的战绩。
1935年入“呉海兵団”，半年后成为“第三十二期操縦练习生”，第二年7月毕业。曾在“Rabaul航空队”和“三四三航空队”服役，,1945年7月24日年死于吴军港空袭事件，死后被追升为中尉。此君参加过日军侵华战争时对南京、南昌和汉口的空袭，是个满脑子皇国思想的右翼军国主义份子。
9.弗兰西斯卡·鲁奇尼对应人物：意大利第一王牌-鲁奇尼 拥有26个个人击落空战战绩，上尉费兰克.鲁奇尼是意大利在西班牙干涉战争和第二次世界大战中的头号空战王牌。
1914年12月24日，弗兰克出生于意大利罗马，长大后满怀对航空飞行的热爱，1936年以预备军官的身份进入Foggia空军学校学习飞行。
西班牙内战爆发后，意大利和德国不仅在武器和资源上支持弗朗哥，而且直接派出军队参加西班牙内战。费兰克.鲁奇尼志愿加入19战斗机中队前往西班牙参战。 1937年10月12日取得了他的第一次战绩，当时所用战机为CR32 战斗机。截止1938年7月22日被击落俘虏前，他一共出击122次，取得5个击落战绩，获得银质勋章1枚。击落被俘后被关押在战俘营中7个月，战后才得以重返意大利。
1940年，希特勒在西线发动对英法的闪电战，德军迅速突破法国防线，一路猛进。此时墨索里尼也乘机落井下石，于6月对英法宣战，意大利正式加入了第二次世界大战。费兰克.鲁奇尼此时在第4大队中的90战斗机中队服役，其座机编号2中队徽标是一匹狂暴的黑色野马，来自于意大利在第一次世界大战中最高王牌飞行员弗朗西斯科.巴瑞卡。第4大队是意大利二战期间战绩最高的战斗机大队，一共击落敌机近600架，拥有32个王牌飞行员，其中有最好的3个：鲁奇尼、 Martinoli和Ferrulli。
开战后，第90中队移驻到北非，当时装备的是菲亚特CR42战斗机。1940年6月11日，鲁尼奇开始他第一次战斗执勤，任务是保卫的黎波里。3天后，他和另外3个飞行员一起拦截一队格罗斯特斗士战斗机，这是英国皇家空军和第4大队的第一次遭遇战。战斗的结果是1架斗士被击落，但是意大利空军的记录中都很难确定这到底是哪一个飞行员的战绩，最后定为集体战绩。
6月20日，鲁奇尼和另外3个飞行员从90中队的基地托布鲁克起飞拦截一架英军“桑德兰”飞机，经过长时间的追逐和战斗（CR42最大速度仅 430km/h，两挺12.7机*），英军飞机被击落在巴比迪亚附近，只有飞行员生还，被俘。这次战绩再次被中队记录为集体战绩，但据其他飞行员的描述，这应该是鲁奇尼在二战中的第一个战绩。
接下的6月和7月里，每天都是反反复复的警报和战斗巡逻。在此期间，7月24日，鲁奇尼引得了他的第二个击落战绩，对方是一架格罗斯特斗士战斗机，4天后，他和另外两个飞行员起飞拦截并击落了2架英军布伦海姆轰炸机。
经过几个月这种反反复复的战斗后，皇家空军的新锐战斗机加入了北非战场，飓风战斗机，虽然不是皇家空军最好的战斗机，但相对意大利空军的双翼战斗机CR42 来说，最大速度可达530km/h和8挺机*火力，就超出很多了。意大利人在相对不利的情况下苦苦坚持，也取得了一些战绩。
1941年1月，第90中队返回意大利本土换装新型的马基C200战斗机。鲁奇尼在北非期间共出击103次，取得3个击落战绩。4月中，第4大队移驻斯齐尼，准备配合德军发动对马耳它岛的攻击行动。
对马耳他岛的空袭行动期间，第4联队主要是护卫轰炸机编队，扫射压制机场防空火力，以及自由猎杀。负责马耳他岛空防任务的是皇家空军第6中队，装备的是飓风MK.I。得益于装备了新型的马基C200战斗机，意大利人还有机会和英军一比高低。
鲁奇尼在5月被晋升为上尉，并与6月27日取得了和飓风较量的第一个战绩。到9月4日，官方的报告显示他在马耳它行动期间共取得了2个击落战绩和22个集体战绩。在27日一次护卫轰炸机轰炸英国护航船队后，由于遇上恶劣气候，一些飞机不得不迫降，鲁奇尼也在其中，着陆时飞机滑进一条壕沟导致严重受伤。他随即被医务船送到了斯齐尼的一家医院，在那里他养伤休息了2个月后，11月回到部队，在21日和23日参加了最后两次对马耳他的攻击行动。
1941年12月，鲁奇尼被任命为84战斗机中队指挥官，稍后中队和整个第10大队一起转移到乌迪内，在那里接受改装新型的C202战斗机。在此次马耳他行动中，鲁奇尼出动55次，取得5个击落战绩。
第4联队在1942年5月回到斯齐尼，全部换装了C202战斗机。鲁奇尼带领他的84中队，再次回到了对马耳他的攻击行动中，只是这次对手换成了更强大的喷火MK.V战斗机。仅仅20天里，他就出击了14次，击落2架喷火，还取得了另外2个可能战绩。
5月22日，第4联队重返北非，驻扎在马图巴，配合隆美尔对英军的进攻。6月6日，在Bir Hacheim上空的一次自由猎杀战斗中，鲁奇尼击落了1架，击伤4架P-40。11日，他被授予第5枚银质勋章。
6 月16日，他在阿拉曼上空击落了1架P-40，但自己也被击伤，迫降在科特菲附近的1个德军机场，两天后才回到己方。10月20日下午，鲁奇尼在和一群喷火和P-40的缠斗中，击落1架P-40，自己也因螺旋桨被击伤而迫降。4天后，他在和同伴们拦截由25架B-25米切尔轰炸机和40架P-40组成的编队时，再次击落1架P-40，击伤2架B-25和1架P40，自己则由于1根手臂和1条腿中弹而来了次几近坠毁式的迫降，随即被送回位于福卡的联队基地，接着又被送回意大利本土。在第二次北非战斗历程中，鲁奇尼一共出击94次，取得10个击落战绩。
1943年，北非战局已经无可挽救，第4联队于1月撤回到意大利，驻扎在斯齐尼修整。这里已经变成了前线，来自马耳他的敌军攻击日益猛烈，美国人的两栖登陆也迫在眉睫了。
鲁奇尼于3月重返部队，并于6月20日被任命为第10大队指挥官，同时全大队换装C205S战斗机。
7月5日，鲁奇尼和其他6击落飞行员接到战斗警报，起飞拦截1大群美军B-17轰炸机，随同护卫的是50架喷火。这是他首次面对拥有强大自卫火力的美军轰炸机群，在击落1架喷火，也就是他的第26个击落战绩后，他还击伤了3架B-17，但随后被美军击落身亡。
阵亡地点是在卡塔尼亚附近。
作为大队指挥官，鲁奇尼只出击过5次，在7月5日他的日志中，他留下的最后一句话是“不要再进入”。
1952年2月，鲁奇尼被追授于意大利最高荣誉勋章Medaglia d'oro al valor militare (M.O.V.M.)。
10.佩瑞妮·H·克洛斯特曼对应人物：皮埃尔·克洛斯特曼（Pierre Clostermann）
法国王牌飞行员，留学英国，在英国加入空军。击落战机33架，座机为喷火 MKⅣ、台风 MKⅤ，隶属英国皇家空军第341中队、第602中队、第274中队、第56中队、第3中队，（注：按照英国评定方式，总战果应该是23架或19架。）
11.萨妮娅·V· 利特维亚克对应人物：无。。。。。。。。。。。。= =
以上。。。。。报告完毕
以后都叫我B姐！~=w= 
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